تويوتا فينزا 2021 سيارة هجينة فاخرة من طراز RAV4

2021 تويوتا فينزا هي بمثابة سيارة هجينة فاخرة من طراز RAV4

على الرغم من مظهرها الحاد ، فإن Venza الجديدة الهجينة فقط تشبه إلى حد بعيد شقيقتها الأقل تكلفة لتكون دخولًا مقنعًا.

تُعد سيارة 2021 فينزا المختلطة فقط واحدة من أفضل سيارات تويوتا الجديدة ذات المظهر الأفضل في الذاكرة الحديثة - أو على الأقل واحدة من الأقل صعوبة في تصميمها. لكن مظهره الجيد هو أحد نقاط قوته القليلة. على الرغم من أن تويوتا تقدم فينزا كسيارة دفع رباعي متوسطة الحجم من صفين في سياق شيفروليه بليزر وفورد إيدج وهوندا باسبورت ، فإن هذا الكروس الجديد يكافح من أجل الوقوف بعيدًا عن سيارة RAV4 الهجينة المدمجة الخاصة بالشركة. ضمن تشكيلة Toyota الأكبر ، من الأسهل التفكير في Venza كمستوى متطور من RAV4 ، بدلاً من نموذج منفصل مصمم للتنافس مع المنافسين الأكبر.

على عكس Venza السابق ، الذي كان كروسًا قائمًا على Camry تم إنشاؤه لسوق الولايات المتحدة ، تم انتزاع هذا النموذج الجديد من تشكيلة تويوتا اليابانية ، حيث يطلق عليه Harrier. تكشف نظرة سريعة على ورقة مواصفات Venza عن عدد من أوجه التشابه مع RAV4 ، حيث يشترك الكروسان في منصة ومعظم مجموعة نقل الحركة والأبعاد. إن Venza أطول ببضع بوصات ، بسبب جسمها المختلف ، لكن قاعدة عجلاتها وعرضها متماثلان مع RAV4.

إن Venza الذي يفترض أنه أكبر حجمًا هو في الواقع أقل رحابة في الداخل ، كما أن عبوته الرديئة تجعله أقل عملية لنقل البضائع. نحن نضع سبع حقائب يد فقط خلف المقاعد الخلفية لفينزا - أقل بثلاثة من RAV4 وأقل من نصف ما يمكنك تخزينه في جواز سفر هوندا. يتطلب رفع الأشياء إلى Venza القليل من الجهد الإضافي أيضًا ، حيث أن أرضية الشحن الخاصة بها أعلى بكثير من الأرض عن RAV4's ، عند 32.3 بوصة مقابل 27.5. أبعاد المقعد الخلفي في Venza متطابقة تقريبًا مع أبعاد RAV4 ، لكن الجلوس هناك يبدو أكثر تقييدًا بسبب نوافذ Venza الأصغر قليلاً وخط الحزام الأعلى.

تتميز Venza بنفس مجموعة الدفع الهجينة ذات الدفع الرباعي مثل RAV4 الهجينة ، بما في ذلك 2.5 لتر مضمنة ومولدين للمحرك ، بالإضافة إلى محرك كهربائي ثالث على المحور الخلفي. الناتج المشترك هو نفسه 219 حصانا. الاختلاف الوحيد المهم هو أن Venza يحصل على حزمة بطارية ليثيوم أيون مقابل وحدة هيدريد معدن النيكل في RAV4. ومع ذلك ، فإن بطارية Venza الأكثر حداثة تحمل طاقة أقل بكثير ، 0.9 كيلو واط في الساعة مقابل RAV4's 1.6. ربما هذا هو السبب في أن Venza Limited الذي اختبرناه ، في 7.6 ثانية إلى 60 ميل في الساعة ، أبطأ 0.3 ثانية من RAV4 الهجين على الرغم من وزنه 58 رطلاً فقط. في كلتا الحالتين ، يكون Passport أسرع بمقدار 1.5 ثانية. في اختبار الاقتصاد في استهلاك الوقود على الطرق السريعة بسرعة 75 ميلاً في الساعة ، تراجعت 36 ميلاً في الغالون من Venza عن نتيجة RAV4 الهجين بمقدار 1 ميل في الساعة ، على الرغم من أن كلا الرقمين مثيران للإعجاب لأي سيارة دفع رباعي. ومع ذلك ، كان من الممكن أن يساعد محرك V-6 السلس سعة 3.5 لتر من تويوتا على تمييز Venza ، كما هو الحال مع مجموعة نقل الحركة الهجينة المكوّنة من RAV4 Prime الجديدة بقوة 302 حصانًا. لكن تويوتا تقول إنه ليس لديها خطط لتقديم أنواع أخرى من Venza في الولايات المتحدة.

في حين أن Venza قد تبدو أكثر أناقة من RAV4 ، إلا أنها توفر مستويات مماثلة من الراحة والتحسين. يمكن أن تبدو أسطواناتها الأربع صاخبة وترسل اهتزازات أكثر من خلال عجلة القيادة والدواسات أكثر مما نود. يمكن ملاحظة ضوضاء الرياح على الطريق السريع ، على الرغم من أن قياس صوت Venza عند رحلة بحرية تبلغ 70 ميلاً في الساعة أقل بمقدار ديسيبل واحد من RAV4 hybrid. تتميز Venza بالتوازن بشكل معقول حول الزوايا ، ولكن توجيهها البطيء نسبيًا وتعليقها الأكثر نعومة مقابل RAV4 يجعلها تشعر أكبر وأكثر كسولًا على الطريق ، بالإضافة إلى أنها أقل تكوينًا على الرصيف الخشن. كانت إطارات بريدجستون إيكوبيا لجميع الفصول في سيارتنا الاختبارية سريعة في التخلي عن قبضتها المتواضعة ، حيث يصل الالتصاق حول لوح الانزلاق إلى 0.79 غرامًا ويتوقف من 70 ميلًا في الساعة ويتطلب 179 قدمًا غير مبهرة.

لسوء الحظ ، تتخلف Venza عن RAV4 في مقارنات إضافية: لم يتم تصنيف Venza للقطر ، ومع ذلك يمكن أن يصل وزن راف فور 2021 برايم الهجين إلى 1750 رطلاً ؛ الأزرار والمقابض المادية لـ RAV4 الموجودة في الكدسة المركزية أسهل في الاستخدام من أزرار Venza التي تعمل باللمس بالسعة ؛ ويحتوي Venza على عدد أقل من وحدات التخزين الصغيرة لتخزين الأشياء الصغيرة. ربما يكون الأمر الأكثر إحباطًا هو أن تويوتا تتقاضى ما بين 3000 دولارًا و 6000 دولارًا إضافيًا لـ Venza مقارنةً بطرازات RAV4 الهجينة المكافئة.

للمزيد : فينزا 2021